Architectural Landscape

A les nostres ciutats, la pregunta és, quin paisatge arquitectònic ens interessa... És que l’hi pregunten mai això a la gent?! El estil per tradició és molt eclèctic a Catalunya i sobretot a Barcelona, prima massa lo ultra modern, per ser el factor principal l’estalvi de costos sense respecte a la valuosa arquitectura autòctona, essència d’Europa. Les següents generacions no entendran que haguem fet servir l’espai urbà com a laboratori de disseny. Els exemples son varis i contundents: ÉS QUE ENS ESTALVIEM LA BELLESA?. Per exemple en el cas de l’auditori, mana la funcionalitat acústica interior per a una façana obertament hostil i aspra. Aquesta és la feina dels urbanistes i arquitectes, però hi han múltiples opcions per l’embelliment: per exemple un retorn al Classicisme, al Romànic, al Gòtic, o al Modernisme per ser estils històrics d’aquesta terra. Desitjable seria amb paràmetres sostenibles, és a dir amb materials nobles com la fusta, la pedra natural i major predomini del verd, que ho faria molt més acollidor i relaxant. No estem parlant de un estil idealista, però si de millorar la estètica de cara als habitants i disminuir llur estrès visual, ja de per si considerable per la alta densitat de població. Hi ha poc compromís amb l’art heretat de forma patrimonial, com antigues faroles i façanes irrecuperables… S’ha de donar un pas més enllà cap el respecte de lo genuí, tornant a les fonts originals de inspiració, si cal buscant els mitjans per finançar-ho, com amb espònsors privats. Es preguntaran Vostès perquè, ja que la afinitat estètica es quelcom molt subjectiu, conformes, però es tracta aquí de no decantar-se per a un estil o l’altre, si no de evitar la manca d’estil que no volem, que inclús agredeix la nostra sensibilitat, quan no la integritat física. Administració: no és evident que hem de afavorir la qualitat de vida, proveint un manteniment regular i adequat a totes aquestes les obres? No parlem de establir un nou patró estètic, ja tenim el pla mestre de l’Eixample. Es innegable el caràcter vertical de la nostra capital, donat el seu poc espai disponible, però es poden dissenyar i conjuntar edificis tant més harmoniosos en les seves línies i us, en benefici dels ciutadans que els han de fer viure, no suportar. No oblidem el cas de un conegut gratacels al port, que va haver de aplicar una sèrie de reformes estructurals per llei, donada la electricitat electrostàtica que generaven les seves instal·lacions. Hi ha hagut indemnització de cara als usuaris perjudicats? Com ho anomenem aquest absurd, ciutadans al servei de les construccions...? En altres països ja haguessin obligat a refer-lo, poder..

Calidad de Servicio, en estado Terminal?

Bien, muy bien. Por fin tenemos una nueva ampliación del Aeropuerto del Prat de Barcelona, que nos permitirá disfrutar de amplios espacios, equipos actualizados y un potencial de pasajeros según dicen, de 55 Millones. Genial! Pero… Pregunto, nos sentiremos así al llegar a la nueva instalación, como un número más de la ingente masa viajera que pasará por allí, o por fin estará la calidad del servicio prestada a la par con el entorno? No me gustan los malos augurios, pero al margen de las cifras que se han barajado, desearía saber cuántas de las 3.000 personas empleadas atenderán a estos numerosos y apresurados viajeros? O de qué modo y acorde a qué formación tratarán a este público local que viaja al extranjero? Y al internacional que nos visita? Creo que conviene dejar pasar unos días desde la inauguración (ahora que se ve tan pulcra y estilizada) para que calibremos las cosas en su justa medida. Pero si nos ceñimos al trato dispensado hasta ahora en los aeropuertos gestionados por AENA, bien digamos que, todo parece ir bien hasta que deja de ir. En cuanto surgen retrasos, pérdida de maletas (nuestro aeropuerto ha obtenido varios records en ese sentido), overbookings y demás incidencias habituales, no sólo el servicio sino el personal, brilla por su ausencia. No hablemos de la comunicación que habría de ejercer… Ahora que está todo a punto de arrancar, con el factor humano mejor predispuesto que nunca, que vemos que las empresas involucradas quieren ser diferentes y con un alto nivel de compromiso, pongamos los medios para que los viajeros caseros o foráneos, se vayan (y vuelvan) con un buen sabor de boca. Éste es un llamamiento a los gerentes del nuevo (ampliado) aeropuerto para que piensen en los pequeños detalles para mejorar sus resultados, con la particularidad de que a menudo éstos, no tienen coste alguno. No podemos hacer que por desidia, desinterés o despiste (3D) disminuya la Servucción (Servicio + Producción), que nuestra productividad ya está por los suelos, la crisis lo ha demostrado. Vamos a curarla.

¿No hemos aprendido de Él?

No puedo dejar de recordar cuando observo el skyline de ciudades como Barcelona, todo lo que deberíamos haber aprendido de un gran maestro como fue el genial arquitecto de Riudoms… Ni antes ni después del movimiento modernista, se atrevió nadie a tanto e incluso hoy los pocos que tienen una fuente de inspiración parecida, son la excepción que confirma la regla. Los ángulos duros parecen llevar la batuta en el diseño general, los materiales sintéticos y las texturas high-tech revelan ser la piel de los nuevos edificios, dejando en esa frialdad y dura geometría la esencia de las nuevas ciudades… ¿Acaso su genial lección cayó en saco roto después de tantos elogios y reconocimientos universales?
No sé, constato personalmente que después de escepticismos iniciales ante la aportación de estos arquitectos “orgánicos” por cuestiones de localización, o incluso de protagonismo excesivo, me rindo ante la evidencia de que el legado de una arquitectura más benevolente y harmónica con el entorno natural es recogido por muy pocos artistas. Sin duda el argumento principal en contra, será el coste de una tecnología ad-hoc o las coyunturas adversas que hacen tambalear al sistema financiero e inmobiliario, pero rotundamente me niego a considerar mía una arquitectura de corte hostil y perfil tan duro. Por lo menos, respetemos un poco más el patrimonio industrial y embellezcámoslo con vegetación autóctona. No es tan malo restaurar y construir emulando épocas pretéritas, en deuda con un patrimonio nuestro tan notable.
Hagamos edificios que sonrían!!!

Art Nouveau Experiences

A style that after a century comes back to present time’s notoriety with an unwonted strength, has in our country a privileged representation at all levels; we shouldn’t forget either that the European Art Nouveau Network has produced strong links between different cities which encourage new travel fluxes for people with affinity for the idealistic beauty and hedonism, that produced this style. Our Art Nouveau Experience takes in the extraordinary palaces designed by Domènech i Montaner and Puig i Cadafalch, as well as the exquisite Art Nouveau pharmacies and grocery shops in the Modernist residential neighbourhood of the Eixample. We haven’t forgotten either the great genius Gaudí, (not really member of this movement) whose works will show us his most unknown production.

Architectural Trends in Sight

Perhaps Spain is one of the European countries that have surprised the most in the last decade due to its conclusive conceptual nature and rich combination of diverse styles. Anyone agrees to say, that it has become an international centre for design innovation, where you get gradually used to contemplate a heterogeneous landscape, which finally defines what you see. The last exhibition at the MOMA in New York is a very thorough expression of this statement, and probably as for so many years the political & spiritual freedom obliged many artists to the exile, the renewed strengths have inspired more creativity than ever. An indispensable architectural stroll in our time...

Actual vision in Europe

It is about time, that one cares for the quality of the travel service and the content of the tours explanations. As a person interested in architecture and Art History, I believe that Barcelona and generally speaking Spain, offers one of the widest and most surprising visions of the actual architecture in Europe. Never boring and very consistant in the composition.